O Camry continua sendo uma estrela versátil, embora não tenhamos certeza se optar apenas pelo híbrido é uma boa decisão ou não. Isso dá credibilidade ao marketing verde da Toyota, mas algumas pessoas podem estar hesitantes devido a preocupações com custos de manutenção mais elevados.
Deixando de lado o trem de força, o Camry ainda não está no mesmo nível do Honda Accord, mas para a direção diária é muito, muito bom. Se a esportividade importa menos para você do que um passeio suave, cabine silenciosa, porta-malas grande e facilidade de uso, o Camry mostra por que está sempre no topo ou perto do topo da classe de sedãs de tamanho médio.
Isso não quer dizer que a dinâmica de direção do Camry seja ruim – não é. E eles melhoraram muito em relação às gerações anteriores. Só que a escolha do entusiasta provavelmente ainda é o Accord.
Caso contrário, o Camry faz o que os sedãs de médio porte deveriam fazer e faz bem. O tempo éramos nós, jornalistas automotivos sarcásticos e cínicos, desaprovávamos o Camry por ser bege e um transporte diário insípido. Esse tempo acabou - embora aqueles que enfatizam o esporte possam comprar em outro lugar, o resto de nós ficaria muito feliz com o Camry atual.
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Partida do Aeroporto de Entebbe, Entebbe, Uganda