Der Camry ist nach wie vor ein Alleskönner, auch wenn wir nicht sicher sind, ob ein reiner Hybridantrieb eine gute Entscheidung ist oder nicht. Es verleiht Toyota Glaubwürdigkeit im Bereich des umweltfreundlichen Marketings, aber einige Leute könnten aufgrund von Bedenken hinsichtlich höherer Wartungskosten zögern.
Abgesehen vom Antriebsstrang ist der Camry leistungsmäßig immer noch nicht auf dem gleichen Niveau wie der Honda Accord, aber für den Alltagsgebrauch ist er sehr, sehr gut. Wenn Ihnen Sportlichkeit weniger wichtig ist als ein ruhiges Fahrgefühl, ein ruhiger Innenraum, ein großer Kofferraum und eine einfache Bedienung, zeigt der Camry, warum er stets an oder nahe der Spitze der Mittelklasse-Limousinenklasse liegt.
Das heißt nicht, dass die Fahrdynamik des Camry schlecht ist – das ist sie nicht. Und sie sind im Vergleich zu früheren Generationen deutlich verbessert. Es ist nur so, dass die Wahl des Enthusiasten wahrscheinlich immer noch auf den Accord fällt.
Ansonsten macht der Camry das, was Mittelklasselimousinen sollen, und zwar gut. Die Zeit war für uns bissige, zynische Autojournalisten, die den Camry missbilligten, weil er ein beiges, langweiliges Alltagstransportmittel sei. Diese Zeit ist vorbei – während diejenigen, die Wert auf Sport legen, woanders einkaufen können, wäre der Rest von uns mit dem aktuellen Camry sehr zufrieden.
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Abflug vom Flughafen Entebbe, Entebbe, Uganda